このブロックは画面サイズに応じてボタンの位置、大きさが変化する特殊なブロックです。PCサイズでは上部固定、タブレット、スマートフォンではナビゲーション部分が上部固定され、ボタン部分が画面最下部に固定されます。編集画面は実際の表示と異なります。プレビュー画面もしくは実際の公開ページでご確認ください。編集についてはヘルプ記事の「フローティングメニューブロックの編集」もご覧ください。
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当店では、お車の状態、お客様のご予算・保管・メンテナンス状況により、以下２タイプのコーティングをメインにご提案させていただいており、施工前にすべての車両（新車含む）において、下地処理の「磨き・ケミカル処理」についてお客様とご相談させていただいております。
また、
加工証明書（保険適用）・専用のメンテナンスキット、マニュアル
もご用意しております。※作業環境を一定にするため、常にシャッターは閉じております。
樹脂硬化型コーティング 【Ω/OMEGA】
硬化系「無機質・高純度ガラス」コーティングの数ある弱点を改善した新しいコーティング。耐酸性・耐薬品性を強化し、単なる耐久性だけではない耐メンテナンス性を高い水準で実現しています。低溶剤で塗装やメッキ・樹脂パーツにも優しく、深い艶感を持ち、現時点で非常にバランスがとれております。
極端ですが、当店が「セラミック系を含め、純粋なガラスコーティング」の取り扱いを辞めるきっかけとなったコーティングです。
フッ素樹脂結合系コーティング 【F/FLAM】
高品質フッ素樹脂の強固な定着で深い艶を保ち、日々のメンテナンスによる洗車場や積雪地方の雪降ろし作業に伴う傷も付きにくく、見えにくくします。また弱撥水性により撥水跡も目立ちにくくなります。低密度・状態の悪い塗装に対しても施工可能で経年車・濃色車等に最適。
硬化系に比べ耐久性は劣りますが、光沢のある深い艶感は一般的な「ガラスコーティング」より良好です。年に1回程度の施工を推奨します。
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※上記２タイプの他、保管・メンテナンス状況・ご要望を加味して、コーティングの選定、メンテナンスキット・オーバーコーティング等組み合わせ可能ですので、まずはご相談ください。
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施工事例『ボディーコーティング＃149』
2021年8月28日
今回は札幌市 個人オーナー様よりご依頼いただきました。なんと納期が数年かかると言われている 新型トヨタ/ランドクルーザー300 GR SPORT(GR-S)の 樹脂硬化型コーティング【Ω/OMEGA】＋ヘッドライト・ホイール・未塗装樹脂パーツコーティング＋ウインドウウロコ取り撥水加工＋本革部保湿ケアです。
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施工事例『
ボディコーティング＃232
』
2023年9月14日
今回は札幌市ディーラー様よりご依頼いただきました。新車トヨタ/ 新型アルファードHV40 Executive Lounge(エグゼクティブラウンジ) OMEGAコーティング+ヘッドライト・テールレンズ・アルミホイール各種コーティングです。
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施工事例『
ボディコーティング＃200
』
2022年10月5日
今回は札幌市個人オーナー様よりご依頼いただきました。レクサス/LX600 EXECUTIVE(エグゼクティブ) 樹脂硬化型コーティング【Ω /OMEGA】ヘッドライト・ウインドウガラス・アルミホイール・未塗装樹脂パーツ・本革シート・ステアリング各種コーティングです。
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